Pobierz najnowszą wersję flashplayer'a Flash
Wrocław - miasto dzisiaj
Położenie
Wrocław, będący stolicą regionu i województwa dolnośląskiego, położony jest w południowo – zachodniej części Polski, na Nizinie Śląskiej, nad rzeką Odrą.
We Wrocławiu krzyżują się ważne szlaki komunikacyjne biegnące ze wschodu na zachód i z północy na południe.
Główną drogą regionu jest autostrada A-4, biegnąca z Niemiec m. in przez Kolonię, Drezno, a dalej przez Wrocław, Opole i Katowice na wschód
Miasto jest ważnym węzłem kolejowym – oferuje bezpośrednie połączenia ze wszystkimi stolicami europejskimi oraz wszystkimi większymi miastami Europy. Sprawny transport towarów osiągnięto dzięki rozbudowie dworca cargo.
W odległości ok. 6 km od centrum miasta usytuowany jest nowoczesny Międzynarodowy Port Lotniczy oferujący regularne połączenia z wieloma miastami Europy oraz usługi cargo. Po wejściu na polskie niebo tanich linii lotniczych liczba połączeń uległa znacznemu zwiększeniu
Wrocław jest skomunikowany z Europą również drogą wodną. Odra bowiem łączy miasto z portami morskimi w Szczecinie i Świnoujściu, a poprzez system kanałów i Łabę z Berlinem i dalej z Europą Zachodnią. Istnieje możliwość utworzenia połączenia poprzez Odrę z Amsterdamem.
Sieć ulic umożliwia dojazd praktycznie do każdego miejsca samochodem. Jest ona stale unowocześniana, także przy wsparciu przy czym zmiany te obejmują nie tylko poszerzanie jezdni czy kładzenie nawierzchni z nowoczesnych materiałów, ale też budowę obwodnic, którymi ruch samochodów ciężarowych zostanie przeniesiony poza miasto.
Miejsce przyjazne inwestorom
Transformacja gospodarcza początku lat 90-tych, a zwłaszcza zmiany dotyczące prawodawstwa gospodarczego i przemian instytucjonalnych, stworzyły sprzyjające warunki dla inwestorów zagranicznych, którzy zaczęli postrzegać Polskę jako kraj, w którym warto lokować kapitał. Region dolnośląski, początkowo zupełnie niezauważany, obecnie m.in. – ze względu na swoją lokalizację – zaczyna być postrzegany jako coraz bardziej interesujący. Tendencje tą wzmocniło znacznie wejście naszego kraju do Unii Europejskiej. Wrocław zaczął przyciągać inwestorów, którzy oferują zaawansowane technologie, stwarzając tym samym szansę na rozwój nowoczesnego, dynamicznego miasta. Aby ten rozkwit pogłębić, niezbędne są ogromne inwestycje w nowoczesną infrastrukturę komunikacyjną. Temu służyć będzie m. in. stworzenie zintegrowanego systemu komunikacji publicznej, który umożliwi płynne przemieszczanie się mieszkańców do i z pracy.
Dzisiejszy Wrocław to dynamicznie się rozwijająca stolica blisko trzymilionowego regionu, który od kilku lat konsekwentnie realizuje olbrzymie programy inwestycyjne w zakresie dróg i gospodarki komunalnej, objęte Wieloletnim Planem Inwestycyjnym (WPI). Wśród nich na szczególną uwagę zasługują inwestycje o charakterze gospodarczym, których doskonałym przykładem jest Dolnośląski Inkubator Naukowo – Technologiczny (DINT) zlokalizowany na terenie Wrocławskiego Parku Technologicznego (WPT). Zainteresowanie firm ulokowaniem właśnie tam swojej działalności okazało się tak duże, iż WPT przystąpił już do rozbudowy swoich obiektów. W najbliższym sąsiedztwie, na terenie ponad 120 ha, rozciąga się powołany do życia 14 marca 2005 r. Wrocławski Park Przemysłowy (WPP). Głównym założeniem utworzenia parku jest ożywienie i rewitalizacja terenów przemysłowych w celu ich aktywnego wykorzystania na rzecz inwestycji i nowoutworzonych miejsc pracy.
Podstawowe gałęzie przemysłu występujące we Wrocławiu to elektroniczny, elektrotechniczny, maszynowy, drzewny, farmaceutyczny, chemiczny i energetyczny. Funkcjonuje również wiele firm konsultingowych, zajmujących się szeroko rozumianym doradztwem; między innymi doradztwem prawnym, gospodarczym, finansowym, obsługą nieruchomości, windykacją itp. W ostatnich latach Wrocław wyrasta na finansową stolicę kraju, funkcjonują tu m.in. EFL, Getin Holding S.A., Lukas Bank, Eurobank (kupiony w ostatnim czasie przez Société Générele) oraz firmy sprzedaży ratalnej. Zdaniem szefów tych firm we Wrocławiu łatwiej o stabilną kadrę pracowniczą. Największe inwestycje planują też nowi właściciele dużych wrocławskich firm, obecni na lokalnym rynku od kilku lat..
Jak Euro zmieni Wrocław:
We Wrocławiu krzyżują się ważne szlaki komunikacyjne biegnące ze wschodu na zachód i z północy na południe.
Główną drogą regionu jest autostrada A-4, biegnąca z Niemiec m. in przez Kolonię, Drezno, a dalej przez Wrocław, Opole i Katowice na wschód
Miasto jest ważnym węzłem kolejowym – oferuje bezpośrednie połączenia ze wszystkimi stolicami europejskimi oraz wszystkimi większymi miastami Europy. Sprawny transport towarów osiągnięto dzięki rozbudowie dworca cargo.
W odległości ok. 6 km od centrum miasta usytuowany jest nowoczesny Międzynarodowy Port Lotniczy oferujący regularne połączenia z wieloma miastami Europy oraz usługi cargo. Po wejściu na polskie niebo tanich linii lotniczych liczba połączeń uległa znacznemu zwiększeniu
Wrocław jest skomunikowany z Europą również drogą wodną. Odra bowiem łączy miasto z portami morskimi w Szczecinie i Świnoujściu, a poprzez system kanałów i Łabę z Berlinem i dalej z Europą Zachodnią. Istnieje możliwość utworzenia połączenia poprzez Odrę z Amsterdamem.
Sieć ulic umożliwia dojazd praktycznie do każdego miejsca samochodem. Jest ona stale unowocześniana, także przy wsparciu przy czym zmiany te obejmują nie tylko poszerzanie jezdni czy kładzenie nawierzchni z nowoczesnych materiałów, ale też budowę obwodnic, którymi ruch samochodów ciężarowych zostanie przeniesiony poza miasto.
Miejsce przyjazne inwestorom
Transformacja gospodarcza początku lat 90-tych, a zwłaszcza zmiany dotyczące prawodawstwa gospodarczego i przemian instytucjonalnych, stworzyły sprzyjające warunki dla inwestorów zagranicznych, którzy zaczęli postrzegać Polskę jako kraj, w którym warto lokować kapitał. Region dolnośląski, początkowo zupełnie niezauważany, obecnie m.in. – ze względu na swoją lokalizację – zaczyna być postrzegany jako coraz bardziej interesujący. Tendencje tą wzmocniło znacznie wejście naszego kraju do Unii Europejskiej. Wrocław zaczął przyciągać inwestorów, którzy oferują zaawansowane technologie, stwarzając tym samym szansę na rozwój nowoczesnego, dynamicznego miasta. Aby ten rozkwit pogłębić, niezbędne są ogromne inwestycje w nowoczesną infrastrukturę komunikacyjną. Temu służyć będzie m. in. stworzenie zintegrowanego systemu komunikacji publicznej, który umożliwi płynne przemieszczanie się mieszkańców do i z pracy.
Dzisiejszy Wrocław to dynamicznie się rozwijająca stolica blisko trzymilionowego regionu, który od kilku lat konsekwentnie realizuje olbrzymie programy inwestycyjne w zakresie dróg i gospodarki komunalnej, objęte Wieloletnim Planem Inwestycyjnym (WPI). Wśród nich na szczególną uwagę zasługują inwestycje o charakterze gospodarczym, których doskonałym przykładem jest Dolnośląski Inkubator Naukowo – Technologiczny (DINT) zlokalizowany na terenie Wrocławskiego Parku Technologicznego (WPT). Zainteresowanie firm ulokowaniem właśnie tam swojej działalności okazało się tak duże, iż WPT przystąpił już do rozbudowy swoich obiektów. W najbliższym sąsiedztwie, na terenie ponad 120 ha, rozciąga się powołany do życia 14 marca 2005 r. Wrocławski Park Przemysłowy (WPP). Głównym założeniem utworzenia parku jest ożywienie i rewitalizacja terenów przemysłowych w celu ich aktywnego wykorzystania na rzecz inwestycji i nowoutworzonych miejsc pracy.
Podstawowe gałęzie przemysłu występujące we Wrocławiu to elektroniczny, elektrotechniczny, maszynowy, drzewny, farmaceutyczny, chemiczny i energetyczny. Funkcjonuje również wiele firm konsultingowych, zajmujących się szeroko rozumianym doradztwem; między innymi doradztwem prawnym, gospodarczym, finansowym, obsługą nieruchomości, windykacją itp. W ostatnich latach Wrocław wyrasta na finansową stolicę kraju, funkcjonują tu m.in. EFL, Getin Holding S.A., Lukas Bank, Eurobank (kupiony w ostatnim czasie przez Société Générele) oraz firmy sprzedaży ratalnej. Zdaniem szefów tych firm we Wrocławiu łatwiej o stabilną kadrę pracowniczą. Największe inwestycje planują też nowi właściciele dużych wrocławskich firm, obecni na lokalnym rynku od kilku lat..
Jak Euro zmieni Wrocław:
- remont Stadionu Olimpijskiego i budowa nowego stadionu na obrzeżach miasta
- rozbudowa infrastruktury drogowej i usprawnienie komunikacji
- rozbudowa lotniska - powiększenie bazy noclegowej
- rozbudowa pierwszego terminala (gotowość do obsługi 2 mln pasażerów rocznie)
- budowa drugiego terminala (gotowość do obsługi 900 tys. pasażerów rocznie) - ukończenie planowane do roku 2012;
- dla celów UEFA EURO 2012 zostaną przeznaczone dwa dworce kolejowe: Główny i Nadodrze. Prawdopodobnie udostępniony będzie również dworzec Świebodzki.